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四梅集铁路扩能改造项目进入招标阶段
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11月5日，**至**至**铁路扩能改造工程总价承包招标资格预审公告发布，四梅集铁路扩能改造计划明年5月开工，2029年10月底竣工。附件四梅集铁路位于**省和**省境内，既有铁路全长约403公里，其中**省约384公里，**省约19公里，始建于上世纪20-30年代，是东北东部片区重要的抵边铁路之一。既有四梅线为Ⅱ级铁路、梅集线为Ⅲ级铁路，设计时速80~100km/h（其中**至**60~80km/h），单线，开行内燃机车。由于建设年代久远，技术标准低、病害频发，已影响运输安全和运输能力。为贯彻落实国家交通强国发展战略，加快推进普速铁路“联网补网强链”，尽快消除病害、限界不足等影响，保证运营安全，计划对四梅集铁路进行适应性改造。附件改建段技术标准**至**至**Ⅱ级、**至鸭园至**Ⅲ级，非改建段维持既有。本建设项目**至**至**铁路扩能改造工程已由《国铁集团 ****政府 ****政府关于**至**至**铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2025〕480号）批准建设，建设单位为****，****集团、****政府****政府投资建设，项目出资比例为86%和14%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为****。附件建设规模：**至**至**铁路位于**省东**，局部穿越**省，线路长403公里。主要工程内容为全线隧道按照满足通行超级超限列车要求进行改造，同步实施病害整治；对**、**、**站等13座车站进行适应性改造；在果松站至黄柏站区间预留九道沟会让站，同时还建老岭乘降所；对病害严重的56处路基、71座桥涵进行整治；17处平交道口改造为立交；配套改造信号、通信、电力及房建等设备。
招标进度跟踪
2026-11-11
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